这是一个热的话题争论那些认为自己核心骑自行车的人。许多轮胎压力是边际收益;之间的速度提升100 psi和110 psi或什么适合特定的砾石表面被骑。夫妇的行事模式的详细分析,事情可能会变得挑剔很快和出路的范围,大多数普通上班族需要担心。除非你上下班在气动自行车计时赛的皮肤适合…。在这种情况下,你是。
然而,也有一些方面的轮胎压力的重视定期循环的通勤者们来说,这就是你需要知道的。
轮胎压力是什么?
轮胎内压是多少空气的测量你的自行车的内胎。这是如何膨胀的直接推论,或硬或软,你的外推。
每个轮胎都有一个范围内充气。这将是印在轮胎的侧壁。它会说类似“100 psi MAX”或“膨胀到50 - 85 psi”。
轮胎应该运行在非常高的压力是为了减少接触的道路,因此尽可能快。他们通常有一个非常光滑的表面不需要进行诈骗。低容量、瘦路轮胎是一个很好的例子。
宽,nobblier轮胎往往是为了有更多的与地面接触,因此是柔软的。然而,这路上增加阻力,意味着你必须把更多的精力投入到骑在停机坪上。
正确的压力为什么重要?
不仅会有正确的轮胎气压使骑更容易,它也将有助于防止穿刺。
骑在路上,一般来说,最好让你的轮胎最大压力,不管轮胎类型。这将使一些玻璃和石头更难渗透和穿刺。它还将限制捏公寓。这些穿刺时的内胎时被轮的边缘被困在颠簸或粗糙的地面。例如,要在抑制或平均可爱的伦敦道路的隐忧。
你会做什么呢?
最简单的事让你的轮胎压力好是通过定期注入你的轮胎。很明显一些,但在过去的几年里我一直惊讶的人买一辆自行车,没有意识到他们需要任何形式的关注。
当我曾经工作在普顿回来我们用来让人们为他们的售后检查2个月后把它带回家和他们没有注入轮胎一次。最糟糕的是有人骑着36 psi轮胎。主管布朗普顿轮胎地铁站之间100 - 120 psi。
一个跟踪泵压力计是其中一个最好的配件采购之后,你可以做一个锁和灯。如果你不想买一个,每一个自行车店有一个可以使用,还有一些其他的公共的遍布。
一般轮胎需要团每周定期如果你骑。如果你的自行车已经坐了两周或更多然后你可能会想把一些空气在你骑。拥有自己的泵使之成为可能。
还有什么?
如果所有这些似乎对你太多的麻烦,你就可以得到一组Tannus实心轮胎。我们回顾了他们几个月前,他们已被证明是很好的在伦敦道路等较轻的重量骑手自己。它们不再需要担心注入你的轮胎,或穿刺在上班的路上。
一些轮胎压力更好的人。我注意到抗穿刺轮胎,它失去了空气越慢。我认为这是与他们硬?
避免大的疙瘩,洞和限制将会更长时间的保持你的轮胎更快乐。就在今天我看到有人加快遏制和打击两个轮胎(他们骑三轮车)。即使轮胎不打击,反复震动将减少他们的压力更快,这意味着你可能早公寓的风险。
你有什么建议和轮胎压力和/或经验吗?
D。说
我的轮胎说最多80 psi(马拉松+或多或少地穿刺证明)。我试着让他们,请他们一周一次左右。我曾经让他们得到最低约为65——或者0,如果算上我有一个平的时间
菲尔。说
借调,除了*触摸木头*四年来我没有一个平面
remerson说
刚试了Tannus轮胎在我普顿我不得不说他们不是“相当好”在伦敦道路。加常数,非常明显的阻力,他们的侧向抓地力是可怕的表面除了纯干停机坪上(如白线或鹅卵石)。
也许他们可以在全尺寸的轮子上——我不知道——但对于主管布朗普顿我肯定会建议坚持地铁站盔甲精良non-solid轮胎如马拉松+。
安德烈亚斯说
有用的反馈,谢谢!
Sowerbob说
在经历很多轮胎在我主管布朗普顿我认为主管布朗普顿的地铁站给地铁站到目前为止最好的控制,搬到马拉松我有一些担心的时刻前几周之前我习惯了他们,他们只是似乎想在湿滑。进一步如果轮胎不是子弹100 psi +类型的处理变得不一致和过弯速度真的很可怕(艾米丽说)
bfg67说
有一个读/听呢http://cyclingtips.com/2016/08/cyclingtips-podcast-episode-9-rethinking-road-bike-tire-sizes-and-pressures/
我很惊讶这里不是简单更高压力=更快!pro的现在会经常乘坐更广泛和更低的轮胎压力——这已被证明在许多情况下要快。
汤姆说
稍微偏离主题,但我确实看到一个小伙子通勤的气动自行车计时赛的皮肤适合大多数日子。他有一个令人印象深刻的山羊胡子,我看到他在Bethnal Green和柏孟塞之间的不同点,通过塔桥。他是快,但看起来有点傻。
汤姆说
ps。我用大陆运动接触2 700×35我在80 psi的创世纪克罗伊德拿来和他们是伟大的,真的患流行性感冒的和快速的。不像马拉松+防刺穿,但仍然相当resiliant,可能得到6个月的莱顿柏孟塞不平均穿刺。
托尼说
我用大陆四季轮胎。抗穿刺。我已经有几个小孔,但一直由于侧壁破坏。有一次我让后方轮胎气压下降太多,穿刺阻力以外的面积接触到地面。
滚动阻力都是关于轮胎的非弹性性质。完全弹性的轮胎不会被弯曲的时候任何能量消散。真正的轮胎。弯曲越少,越少能量的自行车轮胎和热噪声。轮胎与地面接触的面积(在一个光滑的轮胎)很容易计算重量的加载(每个轮胎)和轮胎。所以200磅的骑士+自行车轮胎= 100磅(大约);所以在100磅每平方英寸轮胎将有1平方英寸与地面接触。一个瘦小的轮胎变形把平方英寸到地面接触比一个更大的轮胎(或一个较小的轮胎)。然而,瘦轮胎往往会采取更高的压力,减少必要的变形,将有一个较小的航空动态阻力由于低调和低体重。
克里斯说
我发现值得尝试,看看适合你的压力。
上下班是15英里每一个方式,99.9%在停机坪上,一个短的石径。我骑自行车在残雪(盘式制动器不可以在公路自行车当我得到它),并发现,如果我把轮胎(700 x38c孔蒂Cyclocross种族iirc)全压力,骑着很不舒服。
下降了约20 PSI导致一个可爱的,舒适的乘坐没有明显增加的阻力——当然没有下降平均速度在我上下班,刺也没有增加。
当然,我现在将得到双刺在我下一个打上下班! !
大卫说
任何低于80 psi运行影响穿刺的风险,所以安慰可以付出了代价
乔丹雷说
我不同意。在38毫米宽,略轻的骑手和自行车组合可以运行前面轮胎穿刺到45 psi没有影响,后面可能有65。
托尼说
20 psi将导致显著降低,很多阻力和增加穿刺的风险。我强烈建议你放弃它。
bfg67说
有一个听/读呢http://cyclingtips.com/2016/08/cyclingtips-podcast-episode-9-rethinking-road-bike-tire-sizes-and-pressures/
我惊奇地发现它并不是那么简单,高压力=更快。这是非常有趣的,我所有的新闻!
克莱夫Durdle说
究竟什么是三轮车在干什么?当我有一个平行回转我不想这样做,特别是轮胎变化是一个重大的工作
尼克年代说
我发现一模一样克里斯。我跑28毫米Gatorskins大陆和没有年龄的穿刺(触摸木头)。
我用来运行按本文在推荐的马克斯psi但我发现骑很突兀boardman团队残雪。后退的压力大约10到15 psi /中间下部的推荐范围导致一个更舒适的乘坐没有明显损失的速度和没有捏公寓。
克里斯页面说
艾米丽说她注意到更多的耐刺穿轮胎,它失去了空气越慢。除非你跑步无内胎,管的空气,而不是轮胎。管似乎有不同的厚度,我不科学的结论基于多久我必须增加轮胎(或者应该是管?)我自己的自行车是厚和重管,需要频繁的充值越少。我的混合重管,只有抽到85。psi -每三周。我最好的衣服的公路自行车和轻量级的一切投入110 psi -至少每星期。
然后有压力的事情。每周周日我有最好的自行车,跑过去木花砖板条或somesuch西区躺在路上。结果:两个蛇咬伤刺在每个轮子。我没有八个补丁或两个管,所以最终推动布什牧羊人的家。我自己的错,我没有离开家之前检查的压力。从那以后,我把它的最大压力,接受痛苦的道路上。
穿上我Pedants-R-Us帽子一会儿:艾米丽,让你的诈骗(人们赛马)和你的小疙瘩(粗笨的一些轮胎)解决!
迈克•泰勒说
我在主管布朗普顿在地铁站跑马拉松+ 90 psi。我发现我在17个石头时我经常破产辐条在100 psi,我假设有更少的阻尼和更多的力量被转移到辐条。我不受常规穿刺在这样的压力。
汤姆说
当然您可以添加轮胎内衬减少穿刺的数量。
作为一次实验,我话说管,减少了阀杆,然后放入轮胎作为缓冲之前把真正的管,然后安装在边缘。对象现在必须经过轮胎,2层的旧管为了伤害膨胀管。
膨胀的压力,非常的顺利。我可以注意到额外的重量,但电阻似乎并没有增加,乘坐更舒适。
从未读过这样的程序或遇到其他人,他尝试了这一点。
J年轻说
你可以得到抗穿刺磁带的工作没有重量
Rob年代说
跟踪泵是我的一个最好的购买后不久我第一次正确的成人自行车。艾米丽说,你能买到的最好的配件之一。
戴夫说
运行schwalbe牌一个轮胎,100 psi和110 psi。运行舒适感不是坏,刚刚超过3000英里到目前为止这些轮胎和没有刺(迅速跑掉,触动木)☺
J年轻说
Schwalbe牌我们网站曾经有过一个好的部分的文章基于自行车平衡(重量分布rear45%前55%)骑手重量、轮胎类型和宽度。我现在有25毫米Schwalbe牌95 psi前105 psi后很舒服
乔丹雷说
我不同意关于跑步的轮胎在最大压力。用计算器将在你的体重,骑乘风格和轮胎宽度给每个轮胎的压力下降15%,然后略有不同。
wevelo说
我一直在运行一些Schwalbe牌g速度在30毫米,无内胎4个月了。他们是超级舒适和角落。
目前,把60 psi前和65年后。我没有注意到任何速度降低,如果他们似乎比我唯一的25毫米孔蒂gp4000s二世的。
布莱恩·C说
你好,我们做很多巡回演出。从英国到黑海几年前的迷航混合动力车巡回演出。进行野营装备和使用Ortlieb后方箩和架包。不需要前筐。轮胎Schwalbe牌马拉松+ 700 x 35 c,我们打破了几个辐条,但没有刺在3000英里的自行车。自行车重15公斤,后负荷约22公斤,4-5kg前面。骑士重60公斤,轮胎将40 psi前方和60 psi后方。74公斤的骑手轮胎将50 psi前方和70 psi后方。我们不锤自行车和慢下来当公路/铁路粗糙让轮胎做他们的事情。在家没有加载我们倾向于使用相同的压力,但是可以回后方压力5左右psi保持一些安慰当地崎岖不平的道路上如果需要。 As for rolling resistance, never a problem, these tyres roll well. I hope this helps. Certainly works for us. Brian